El sistema de transporte cambia su funcionamiento de cara al próximo año en las áreas de seguridad y bonificaciones, que podrían terminar.
El TRAM de Alicante experimentará una serie de cambios importantes en su funcionamiento en 2025. Las principales novedades son dos y afectan a la seguridad de los viajeros y a sus bolsillos.
La primera modificación es la que está confirmada y entró en vigor desde el pasado 1 de octubre. Se trata de la limitación a un máximo de dos patinetes eléctricos y dos bicicletas por tranvía o tren.
Así, este final de año y desde el 2025 hasta nuevo aviso estos dispositivos tendrán que ubicarse obligatoriamente en el último coche de las unidades. Además, los patinetes eléctricos y las bicicletas tendrán que ir siempre plegados desde el acceso a las instalaciones y sus portadores se responsabilizarán de no causar molestias al resto del pasaje ni daños en los vehículos o las instalaciones.
Por otro lado, la medida de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) explica que deberán permanecer de pie junto a ellos en los espacios vacíos de trenes y tranvías. «En ningún caso se podrá obstaculizar el acceso de maquinistas a las cabinas de conducción», resaltan.
El cambio de FGV llega «ante la evidencia que están causando una serie de afecciones relativas a operaciones, transporte, seguridad y a la convivencia entre los usuarios, que están ocasionando un gran número de reclamaciones ante la aglomeración de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas en las estaciones y unidades», señalan.
Por otro lado, el segundo cambio tiene que ver con el posible fin de los descuentos de los bonos, lo que afectaría a miles de usuarios que tendrían que abonar la totalidad una vez que finalicen las bonificaciones al transporte el próximo 31 de enero.
La medida está en el aire y depende del Gobierno central, que es quien acuerda las bonificaciones con la Generalitat valenciana, aunque su postura apunta más a la no renovación.
Los títulos afectados por la eliminación de la bonificación serían el Bono Multiviaje, Bono Jove, Bono Escolar, Bono 30 días y Bono Ruta 4/30 Jove del sistema TAM de Alicante, así como el Bono 10, Bono 30, 24 h, Gent Major Mensual y Mobilitat Mensual del TRAM d’Alacant.
A partir del 1 de marzo y hasta el 30 de junio de 2025, quienes aún conserven viajes sin consumir deberán abonar la diferencia entre las tarifas antiguas y las nuevas para poder usarlos.
El fin de las ayudas también afectaría al Abono Joven, exclusivo para menores de 31 años, que mantendrá su vigencia con descuento únicamente hasta el 31 de diciembre de 2024.
Así, los nuevos precios de los bonos serían los siguientes (en negrita el precio de los bonos con el descuento que finalizará)
| 1 zonaB – C – T1 – T2 | 2 zonasAB – BC | 3 zonasABC | |
| Sencillo | 1,45 € | 2,80 € | 3,90 € |
| Ida y Vuelta | 2,50 € | 4,80 € | 6,65 € |
| Bono 10 | 8 €–>5,60 €–>4,00 € | 12,00 € –> 8,40 € –> 6,00 € | 20,00 € –> 14,00 € –> 10,00 € |
| Bono 10 Jove | 6,80 € –> 4,75 € –>3,40 € | 10,20 € –> 7,10 € –> 5,10 € | 17,00 € –> 11,90 € –> 8,50 € |
| Bono 30 | 22,80 € –> 15,95 € –> 11,40 € | 34,20 € –> 23,90 € –> 17,10 € | 57,00 € –> 39,90 € –> 28,50 € |
| 24 h | — | — | 8,00 € –> 5,60 € –> 4,00 € |
| Colectivo¹ | 0,80 € | 1,20 € | 2,00 € |
| Gent Major Mensual | — | — | 9,70 € –> 6,75 € –> 4,85 € |
| Gent Major Anual ** | — | — | 87,30 € |
| Mobilitat Mensual | — | — | 9,70 € –> 6,75 €–> 4,85 € |
| Mobilitat Anual ** | — | — | 87,30 € |
Títulos y tarifas del sistema TAM (Zona A) sin la reducción parcial temporal del 50 % (negrita):
1 zona A | |
| Sencillo | 1,45 € |
| Bono Móbils Multiviaje | 8,70 € –> 6,05 € –> 4,35 € |
| Bono Móbilis Jove | 21,20 € –> 14,80 € –> 10,60 € |
| Bono Móbilis Escolar | 16,50 € –> 11,55 € –> 8,25 € |
| Bono 30 días | 40,00 € –> 28,00 € –> 20,00 € |
| Bono Ruta 4/30 | 15,00 € –> 10,50 € –> 7,50 € |
La reducción temporal de tarifas fue impulsada en 2022 como respuesta directa al incremento del coste de vida provocado por la inflación y al encarecimiento de los combustibles, con el objetivo de fomentar el uso del transporte público.
Fuente: El Español