{"id":1020,"date":"2025-09-17T14:37:49","date_gmt":"2025-09-17T14:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/?p=1020"},"modified":"2025-09-17T14:37:50","modified_gmt":"2025-09-17T14:37:50","slug":"la-estacion-central-del-tram-en-alicante-toma-forma-asi-avanzan-las-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/index.php\/2025\/09\/17\/la-estacion-central-del-tram-en-alicante-toma-forma-asi-avanzan-las-obras\/","title":{"rendered":"La estaci\u00f3n central del TRAM en Alicante toma forma: as\u00ed avanzan las obras"},"content":{"rendered":"\n

Los trabajos inician una fase decisiva: comienza la excavaci\u00f3n para asentar los cimientos de la infraestructura subterr\u00e1nea<\/p>\n\n\n\n

Las obras de la Estaci\u00f3n Central del TRAM en Alicante<\/strong> han entrado en una nueva fase decisiva <\/strong>con el inicio de la excavaci\u00f3n<\/strong> que permitir\u00e1 levantar la estructura subterr\u00e1nea<\/strong> de las futuras instalaciones llamadas a convertirse en el gran nodo intermodal de la ciudad. De hecho, el avance de los trabajos seg\u00fan el calendario previsto<\/strong> por la Generalitat Valenciana ha modificado el acceso al aparcamiento provisional de Renfe<\/a>, situado junto a la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9todo constructivo<\/h2>\n\n\n\n

El proyecto se desarrolla con el m\u00e9todo constructivo conocido como \u2018cut and cover\u2019. El procedimiento consiste en abrir un gran hueco<\/strong> a modo de ‘caj\u00f3n’, que posteriormente se cubrir\u00e1 para continuar los trabajos bajo tierra<\/strong> sin interferir en el tr\u00e1fico en superficie. Esta es la fase que ya ha comenzado y que tanto el conseller de Infraestructuras, Vicente Mart\u00ednez Mus, y el alcalde Alicante, Luis Barcala, han visitado durante la ma\u00f1ana de este martes.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, se han completado los\u00a0pilotes-pantalla\u00a0<\/strong>en el \u00e1rea m\u00e1s pr\u00f3xima a las\u00a0v\u00edas de la estaci\u00f3n de Adif<\/strong>, una l\u00ednea de contenci\u00f3n que define el per\u00edmetro de la futura infraestructura del tranv\u00eda. Una vez terminada esta fase, se dar\u00e1 paso a la\u00a0excavaci\u00f3n general del recinto<\/strong>\u00a0y a la construcci\u00f3n de la\u00a0losa superior,<\/strong>\u00a0que cubrir\u00e1 parte de la estaci\u00f3n y permitir\u00e1 la recuperaci\u00f3n del espacio en superficie mientras avanza la obra subterr\u00e1nea.<\/p>\n\n\n\n

Fases de ejecuci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Las previsiones de finalizaci\u00f3n de la infraestructura marcan en el horizonte el a\u00f1o 2029<\/strong>. Hasta entonces, la hoja de ruta de las obras establece varios hitos<\/strong> por cumplir: tras la actual fase de excavaci\u00f3n<\/strong>, se acometer\u00e1 la construcci\u00f3n del t\u00fanel bajo la avenida de la Estaci\u00f3n<\/strong> y su entronque con Luceros, as\u00ed como la ejecuci\u00f3n de una nueva nave de \u2018catering\u2019<\/strong> para Adif. <\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, durante 2026 se iniciar\u00e1 la excavaci\u00f3n en mina del t\u00fanel<\/strong>, que se prolongar\u00e1 hasta principios de 2027. En este sentido, no ser\u00e1 hasta dentro de dos a\u00f1os, seg\u00fan el calendario avanzado por el conseller Mart\u00ednez Mus, cuando comience a levantarse la propia estaci\u00f3n, y, a lo largo de 2028 se llevar\u00e1 a cabo la instalaci\u00f3n de la v\u00eda y el equipamiento t\u00e9cnico<\/strong> necesario para el funcionamiento de la Estaci\u00f3n Central a pleno rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 la Estaci\u00f3n Central del TRAM?<\/h2>\n\n\n\n

El proyecto contempla la ejecuci\u00f3n de un\u00a0tramo de t\u00fanel de 72 metros<\/strong>\u00a0que enlazar\u00e1 con la infraestructura ya existente bajo la avenida de la Estaci\u00f3n y que conecta con la actual\u00a0estaci\u00f3n de Luceros<\/strong>. La nueva Estaci\u00f3n Central contar\u00e1 con\u00a0vest\u00edbulos, accesos y un nivel inferior con andenes y cuatro v\u00edas<\/strong>. Todo ello se integrar\u00e1 en un sistema de transporte que interconectar\u00e1 trenes\u00a0larga distancia, TRAM y autobuses<\/strong>\u00a0urbanos e interurbanos.<\/p>\n\n\n\n

El presupuesto adjudicado<\/strong> para las obras asciende a 102 millones de euros<\/strong> con un plazo de ejecuci\u00f3n de 52 meses. Y m\u00e1s all\u00e1 de su funci\u00f3n como nodo intermodal, la Estaci\u00f3n Central se proyecta como motor de la transformaci\u00f3n urbana en Alicante<\/strong>. \u201cLa construcci\u00f3n de esta importante y estrat\u00e9gica infraestructura subterr\u00e1nea liberar\u00e1 el espacio suficiente en superficie para integrar el futuro Parque Central<\/a> con el centro\u201d, ha valorado Barcala.<\/p>\n\n\n\n

El avance de las obras ha supuesto tambi\u00e9n una reorganizaci\u00f3n del entorno. Desde el pasado 4 de septiembre se ha habilitado un acceso alternativo al aparcamiento de la estaci\u00f3n de Adif, con unas 200 plazas disponibles. Esta nueva entrada y salida de veh\u00edculos se sit\u00faa en la calle M\u00e9dico Pedro Herrero, junto a la nueva Ciudad de la Justicia. Adem\u00e1s, se han acondicionado recorridos peatonales y accesibles para garantizar la movilidad.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Alicanteextra<\/a>

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