{"id":1143,"date":"2026-08-27T10:27:23","date_gmt":"2026-08-27T10:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/?p=1143"},"modified":"2026-08-27T10:27:24","modified_gmt":"2026-08-27T10:27:24","slug":"avances-en-la-estacion-central-de-alicante-el-tunel-del-tram-se-abre-paso-con-tecnicas-de-excavacion-en-mina-bajo-la-avenida-de-salamanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/index.php\/2026\/08\/27\/avances-en-la-estacion-central-de-alicante-el-tunel-del-tram-se-abre-paso-con-tecnicas-de-excavacion-en-mina-bajo-la-avenida-de-salamanca\/","title":{"rendered":"Avances en la Estaci\u00f3n Central de Alicante: el t\u00fanel del TRAM se abre paso con t\u00e9cnicas de excavaci\u00f3n \u00aben mina\u00bb bajo la avenida de Salamanca"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Conselleria de Infraestructuras avanza en los trabajos que conectar\u00e1n los 72 metros que separan la futura terminal de la Estaci\u00f3n Central con Luceros, una de las fases m\u00e1s complejas de una obra que sufri\u00f3 retrasos por la dureza del terreno y que prev\u00e9 entrar en servicio en 2029<br><br>Las obras de la\u00a0<strong>futura Estaci\u00f3n Central del TRAM de Alicante<\/strong>\u00a0afrontan este verano una de sus\u00a0<strong>fases m\u00e1s complejas<\/strong>. Los trabajos que se desarrollan estos d\u00edas\u00a0<strong>bajo la avenida Salamanca\u00a0<\/strong>son los que permitir\u00e1n\u00a0<a href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2026\/05\/18\/primer-retraso-obra-estacion-central-alicante-130369221.html\">abrir el t\u00fanel que conecta la futura terminal intermodal de Alicante<\/a>\u00a0con la estaci\u00f3n de TRAM de Luceros, una intervenci\u00f3n que se est\u00e1 ejecutando mediante la denominada\u00a0<strong>t\u00e9cnica de excavaci\u00f3n \u00aben mina\u00bb<\/strong>. El sistema empleado permite avanzar bajo la calzada sin levantar la avenida ni interrumpir el tr\u00e1fico, uno de los principales condicionantes de una actuaci\u00f3n que se desarrolla en pleno mes de agosto en uno de los puntos m\u00e1s transitados de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La intervenci\u00f3n contempla la<strong>\u00a0excavaci\u00f3n de 72 metros hasta alcanzar el t\u00fanel existente<\/strong>\u00a0y completar la conexi\u00f3n con la estaci\u00f3n de Luceros. Los operarios trabajan a\u00a0<strong>unos 14 metros de profundidad\u00a0<\/strong>y avanzan horizontalmente mediante un sistema de pivotes que sostiene el terreno a medida que\u00a0<strong>progresa la perforaci\u00f3n<\/strong>. La actuaci\u00f3n es ahora visible en el entorno de la avenida Salamanca, ya que los operarios han instalado\u00a0<strong>una zona vallada en la mediana que separa esta v\u00eda de la avenida de la Estaci\u00f3n<\/strong>, y donde los trabajos est\u00e1n llamando la atenci\u00f3n de vecinos y viandantes.<br>Una de las fases m\u00e1s complejas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El inicio de esta excavaci\u00f3n llega despu\u00e9s de que la Generalitat tuviera que&nbsp;<strong>modificar las previsiones iniciales.<\/strong>&nbsp;La Conselleria de Infraestructuras, dirigida por Vicente Mart\u00ednez Mus, reconoci\u00f3 el pasado mayo que la que consideraba la fase \u00abm\u00e1s cr\u00edtica\u00bb del proyecto todav\u00eda no hab\u00eda comenzado. La excavaci\u00f3n de la zona previa<a href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2026\/04\/10\/obras-estacion-central-alicante-momento-critico-128958954.html\">&nbsp;hab\u00eda encontrado materiales m\u00e1s duros de lo previsto<\/a>, una circunstancia que, seg\u00fan explic\u00f3 entonces el departamento auton\u00f3mico,<strong>&nbsp;entraba dentro de las posibilidades contempladas en la obra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los t\u00e9cnicos ya hab\u00edan advertido en abril de la<strong>\u00a0complejidad de los trabajos<\/strong>, especialmente por las perforaciones que deb\u00edan realizarse bajo la avenida de Salamanca. La previsi\u00f3n entonces era que la excavaci\u00f3n del tramo de conexi\u00f3n<strong>\u00a0durase entre tres y cuatro meses<\/strong>, aunque el plazo quedaba condicionado a las caracter\u00edsticas del terreno. La aparici\u00f3n de materiales de mayor dureza<strong>\u00a0termin\u00f3 afectando al calendario.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora, superada esa fase, la actuaci\u00f3n entra en el tramo que permitir\u00e1&nbsp;<strong>conectar f\u00edsicamente el nuevo trazado con el t\u00fanel de Luceros.<\/strong>&nbsp;Al mismo tiempo, seg\u00fan ha indicado la<strong>&nbsp;Conselleria de Infraestructuras a INFORMACI\u00d3N<\/strong>, se contin\u00faa trabajando en la propia infraestructura de la Estaci\u00f3n Central, con la&nbsp;<strong>ejecuci\u00f3n de la viga de coronaci\u00f3n de las pantallas perimetrales de pilotes&nbsp;<\/strong>que sirven como elemento de sostenimiento del terreno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vigilar el terreno las 24 horas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los principales retos de la actuaci\u00f3n es hacer compatible una obra de esta magnitud con el funcionamiento habitual de la ciudad. Por ello, el&nbsp;<strong>m\u00e9todo de excavaci\u00f3n en mina,&nbsp;<\/strong>conocido como&nbsp;<strong>m\u00e9todo Bemold<\/strong>, permite concentrar los trabajos bajo la superficie y&nbsp;<strong>reducir las afecciones sobre el tr\u00e1fico<\/strong>&nbsp;y los vecinos. La actuaci\u00f3n tambi\u00e9n se desarrolla con&nbsp;<strong>especial vigilancia sobre los elementos existentes en el entorno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Conselleria de Infraestructuras se\u00f1ala que, adem\u00e1s, se est\u00e1 actuando de forma que los trabajos convivan con los<strong>&nbsp;ficus de la avenida Salamanca<\/strong>, la estaci\u00f3n de Adif,&nbsp;<strong>el antiguo refugio de la Guerra Civil<\/strong>&nbsp;y el colector antirriadas que discurre bajo la v\u00eda. Para ello, se ha instalado un sistema de auscultaci\u00f3n que permite<strong>&nbsp;medir deformaciones y vibraciones y controlar posibles movimientos<\/strong>&nbsp;del terreno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos datos se transmiten autom\u00e1ticamente a una&nbsp;<strong>estaci\u00f3n topogr\u00e1fica que permanece activa las 24 horas&nbsp;<\/strong>y&nbsp;<strong>genera avisos<\/strong>&nbsp;si alguno de los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.informacion.es\/%20https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2026\/04\/10\/obras-estacion-central-alicante-momento-critico-128958954.html\">par\u00e1metros supera los valores previstos<\/a>. La Generalitat defiende as\u00ed una ejecuci\u00f3n \u00abcompatible con la vida de la ciudad\u00bb, minimizando las afecciones mientras se<strong>&nbsp;completa una de las conexiones fundamentales del futuro&nbsp;<\/strong>esquema de transporte de la capital alicantina.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Una estaci\u00f3n para conectar transportes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La futura Estaci\u00f3n Central<strong>&nbsp;tendr\u00e1 unos 300 metros de longitud y 40 de anchura<\/strong>, con dos andenes y las correspondientes v\u00edas. El proyecto contempla dos accesos,&nbsp;<strong>uno desde la avenida Salamanca y otro junto a la zona de Alipark,<\/strong>&nbsp;adem\u00e1s de dos grandes vest\u00edbulos unidos por una pasarela. Esta conexi\u00f3n permitir\u00e1&nbsp;<strong>enlazar en el futuro con la estaci\u00f3n de autobuses<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2025\/09\/16\/obras-estacion-central-tram-alicante-121626126.html\">facilitar que los viajeros puedan desplazarse<\/a>&nbsp;entre ambos medios de transporte sin salir a la superficie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actuaci\u00f3n, con un&nbsp;<strong>presupuesto de 102 millones de euros<\/strong>, impuestos incluidos, permitir\u00e1 acercar el TRAM hasta la actual estaci\u00f3n de Adif y convertir este entorno en un punto de intercambio entre distintos modos de transporte. Durante las obras se ha clausurado el aparcamiento existente en la zona y se ha habilitado otro provisional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El calendario de la Generalitat<strong>\u00a0prev\u00e9 que en 2028 se acometa la instalaci\u00f3n de las v\u00edas\u00a0<\/strong>y del equipamiento de la estaci\u00f3n y del t\u00fanel. El\u00a0<strong>objetivo es finalizar la totalidad de los trabajos en enero de 2029\u00a0<\/strong>y poner en servicio las nuevas instalaciones a principios de ese a\u00f1o. La excavaci\u00f3n que ahora avanza bajo Salamanca supone, por tanto, uno de los pasos decisivos para completar la<strong>\u00a0conexi\u00f3n entre Luceros y la futura Estaci\u00f3n Central.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: <a href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2026\/08\/22\/avances-estacion-central-alicante-tunel-tram-tecnicas-excavacion-mina-salamanca-133540145.amp.html#amp_tf=De%20%251%24s&amp;aoh=17873923030865&amp;csi=0&amp;referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com\">informacion.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>La Conselleria de Infraestructuras avanza en los trabajos que conectar\u00e1n los 72 metros que separan la futura terminal de la Estaci\u00f3n Central con Luceros, una <a class=\"mh-excerpt-more\" 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