{"id":1151,"date":"2026-08-27T10:45:00","date_gmt":"2026-08-27T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/?p=1151"},"modified":"2026-08-27T10:45:02","modified_gmt":"2026-08-27T10:45:02","slug":"la-nueva-parada-del-tram-frente-a-el-postiguet-fin-de-linea-5-en-la-marina-y-mas-frecuencias-en-estudio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/index.php\/2026\/08\/27\/la-nueva-parada-del-tram-frente-a-el-postiguet-fin-de-linea-5-en-la-marina-y-mas-frecuencias-en-estudio\/","title":{"rendered":"La &#8216;nueva&#8217; parada del Tram frente a El Postiguet: fin de L\u00ednea 5 en La Marina y m\u00e1s frecuencias en estudio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La remodelaci\u00f3n del apeadero de la Plaza de la Puerta del Mar conllevar\u00e1 su cierre durante el tiempo en el que se ejecuten las obras. FGV plantea ampliar el n\u00famero de circulaciones diarias con la incorporaci\u00f3n de los nuevos trenes, provistos de m\u00e1s plazas.<br><br><a href=\"https:\/\/alicanteplaza.es\/alicanteplaza\/alicante\/nueve-constructoras-pujan-por-la-nueva-parada-del-tram-ante-el-postiguet-que-reformara-su-entorno\">Nueve constructoras pujan por la &#8216;nueva&#8217; parada del Tram ante El Postiguet que reformar\u00e1 su entorno<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/alicanteplaza.es\/alicanteplaza\/alicante\/fgv-activa-su-plan-para-el-tram-de-alicante-nuevos-trenes-para-ampliar-capacidad-y-crear-futuras-lineas\">FGV activa su plan para el Tram de Alicante: nuevos trenes para ampliar capacidad y crear futuras l\u00ednea<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ALICANTE. La remodelaci\u00f3n de la parada del tranv\u00eda de la Plaza de la Puerta del Mar, en Alicante, que promover\u00e1 tambi\u00e9n&nbsp;la remodelaci\u00f3n del entorno del paseo de El Postiguet, conllevar\u00e1 necesariamente cambios en la operativa del servicio del Tram. La ejecuci\u00f3n de esas obras supondr\u00e1 que el funcionamiento de la L\u00ednea 5 entre el distrito de Playa de San Juan y el Centro de Alicante finalice en la estaci\u00f3n de La Marina como \u00faltima parada, ya que los trabajos de ampliaci\u00f3n del apeadero supondr\u00e1n que quede inoperativo, seg\u00fan confirman fuentes de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) consultadas por este diario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e1 por ver el plazo concreto en el que se prolongar\u00e1&nbsp;la suspensi\u00f3n del servicio en esa \u00faltima parada del recorrido habitual de la l\u00ednea. Por lo pronto, la \u00fanica estimaci\u00f3n que podr\u00eda tomarse como referencia es el periodo en el que debe prolongarse la ejecuci\u00f3n de esa reforma: ocho meses desde el momento de su inicio. Se prev\u00e9 que puedan comenzar entre los meses de septiembre y octubre, en el momento en el que se cierre el proceso de contrataci\u00f3n puesto en marcha por FGV, que se disputa entre nueve reconocidas constructoras:&nbsp;<strong>CHM Obras e Infraestructuras, Comsa, Vialobra, Obrasc\u00f3n Huarte La\u00edn, Vilor Infraestructuras, Coalvi, Tecsa Empresa Constructora<\/strong>, una primera UTE formada por&nbsp;<strong>Trade y Acsa Obras e Infraestructuras<\/strong>, y otra segunda alianza entre mercantiles que integran&nbsp;<strong>Eiffage Infraestructuras y Mantenimiento de Estaciones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concurso parte con un presupuesto de licitaci\u00f3n de&nbsp;<strong>m\u00e1s de 3,5 millones&nbsp;<\/strong>(3.505.699,68 euros, impuestos incluidos), aunque esas nueve propuestas empresariales en fase de valoraci\u00f3n plantean costes de entre 2.551.048,38&nbsp;euros (sin impuestos)&nbsp;como precio m\u00e1s econ\u00f3mico (el ofertado por Vialobra) y los&nbsp;2.894.375,19 (tambi\u00e9n sin impuestos) como coste m\u00e1s elevado (el ofertado por Coalvi). No se trata de una actuaci\u00f3n menor, ya que comprende la construcci\u00f3n de un nuevo and\u00e9n central con una longitud de&nbsp;<strong>75 metros&nbsp;de longitud y 4,5 m de ancho (el actual tiene una extensi\u00f3n de solo 33 metros<\/strong>). Se trata de las dimensiones necesarias para que la parada admita la circulaci\u00f3n de los nuevos trenes de la serie&nbsp;<strong>4.500 TRAMLINK<\/strong>&nbsp;adquiridos para prestar servicio en el Tram d&#8217;Alacant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero no solo eso.&nbsp;<strong>El proyecto comprender\u00e1 tambi\u00e9n la renovaci\u00f3n del espacio urbano m\u00e1s pr\u00f3ximo<\/strong>, en una planificaci\u00f3n coordinada con el Ayuntamiento de Alicante, sobre la que todav\u00eda se sigue perfilando su alcance con responsables de la Concejal\u00eda de Urbanismo, seg\u00fan concretan fuentes de FGV y fuentes municipales. En principio, todo parece indicar que<strong>&nbsp;podr\u00eda optarse por eliminar la zona de estacionamiento contigua al paseo mar\u00edtimo con el fin de ganar espacio peatonal<\/strong>&nbsp;y eliminar un punto conflictivo para la circulaci\u00f3n en lo que concierne al cruce semaf\u00f3rico con la avenida de Jovellanos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1s viajes diarios<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La remodelaci\u00f3n de la parada y la incorporaci\u00f3n de esos nuevos trenes tendr\u00e1, adem\u00e1s, una doble consecuencia llamada a mejorar la operativa de la L\u00ednea 5. Y, en realidad, del conjunto de la red del Tram d&#8217;Alacant, conforme se vayan incorporando los seis nuevos trenes de la serie 4.500 en el conjunto de las l\u00edneas metropolitanas. El primero de esos efectos ser\u00e1 la ampliaci\u00f3n de la capacidad en cada viaje, ya que los nuevos convoyes disponen de 285 plazas frente a las<strong>&nbsp;198 con las que cuentan los tranv\u00edas 4200 que circulan en la actualidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y la segunda consiste en&nbsp;<strong>la ampliaci\u00f3n de frecuencias, gracias a la disposici\u00f3n de m\u00e1s unidades rodantes. O lo que es lo mismo: m\u00e1s circulaciones o viajes diarios en el conjunto de la red<\/strong>. FGV estudia ahora el encaje concreto de esos pasos adicionales, entre los que podr\u00eda incluirse la posibilidad de extender el horario de funcionamiento de la misma L\u00ednea-5, que ahora tiene su \u00faltimo recorrido entre la Plaza de La Coru\u00f1a y la Plaza de la Puerta del Mar en torno a las 22:00 horas.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: <a href=\"https:\/\/alicanteplaza.es\/alicanteplaza\/alicante\/la-nueva-parada-del-tram-frente-a-el-postiguet-fin-de-linea-5-en-la-marina-y-mas-frecuencias-en-estudio\">Alicanteplaza<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>La remodelaci\u00f3n del apeadero de la Plaza de la Puerta del Mar conllevar\u00e1 su cierre durante el tiempo en el que se ejecuten las obras. <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/index.php\/2026\/08\/27\/la-nueva-parada-del-tram-frente-a-el-postiguet-fin-de-linea-5-en-la-marina-y-mas-frecuencias-en-estudio\/\" title=\"La &#8216;nueva&#8217; parada del Tram frente a El Postiguet: fin de L\u00ednea 5 en La Marina y m\u00e1s frecuencias en estudio\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":4,"featured_media":1152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-prensa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La &#039;nueva&#039; parada del Tram frente a El Postiguet: fin de L\u00ednea 5 en La Marina y m\u00e1s frecuencias en estudio - FGV Alicante<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/index.php\/2026\/08\/27\/la-nueva-parada-del-tram-frente-a-el-postiguet-fin-de-linea-5-en-la-marina-y-mas-frecuencias-en-estudio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La &#039;nueva&#039; parada del Tram frente a El Postiguet: fin de L\u00ednea 5 en La Marina y m\u00e1s frecuencias en estudio - FGV Alicante\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La remodelaci\u00f3n del apeadero de la Plaza de la Puerta del Mar conllevar\u00e1 su cierre durante el tiempo en el que se ejecuten las obras. 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