{"id":158,"date":"2022-09-25T08:51:41","date_gmt":"2022-09-25T08:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/?p=158"},"modified":"2022-09-25T08:51:41","modified_gmt":"2022-09-25T08:51:41","slug":"plan-renove-de-tranvias-para-valencia-y-alicante-fgv-adjudica-en-invierno-la-compra-de-28-unidades-por-valor-de-158-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ugtfgvalicante.com\/index.php\/2022\/09\/25\/plan-renove-de-tranvias-para-valencia-y-alicante-fgv-adjudica-en-invierno-la-compra-de-28-unidades-por-valor-de-158-millones\/","title":{"rendered":"Plan renove de tranv\u00edas para Val\u00e8ncia y Alicante: FGV adjudica en invierno la compra de 28 unidades por valor de 158 millones"},"content":{"rendered":"\n

Una vez se adjudique el contrato, el plazo establecido para la fabricaci\u00f3n de las primeras 16 unidades se ha establecido en 32 meses<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno valenciano inicia un proceso de renovaci\u00f3n de las unidades m\u00e1s antiguas de la red de tranv\u00eda de Val\u00e8ncia y Alicante, as\u00ed como un incremento del material m\u00f3vil para dar respuesta al nuevo plan de servicio para las l\u00edneas tranviarias, adem\u00e1s de las futuras ampliaciones de las redes de Metrovalencia (Natzaret, puerto y La Fe) y TRAM d’ Alacant (Sant Joan).<\/p>\n\n\n\n

Por todo ello, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) tiene previsto adjudicar este invierno un contrato de 109.562.112 euros, IVA incluido, para la compra de 16 tranv\u00edas. Este mismo contrato contempla la posibilidad de adquirir hasta otros 12 tranv\u00edas m\u00e1s, en dos lotes de seis unidades, lo que ampliar\u00eda el coste total a 158,4 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

De completarse la globalidad del contrato, supondr\u00eda la adquisic\u00f3n de 28 tranv\u00edas, seis m\u00e1s de los inicialmente previstos cuando se anunci\u00f3 la compra de material m\u00f3vil a finales del pasado a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Hay que tener en cuenta que en 2024 llegar\u00e1 el final de la vida \u00fatil de las unidades tranviarias Siemens de la serie 3800 de la red de Metrovalencia adquiridas en el a\u00f1o 1994, cumpliendo as\u00ed con la premisa de dise\u00f1o de 30 a\u00f1os de circulaci\u00f3n y servicio. Sin embargo, fuentes de FGV recuerdan que a las unidades m\u00e1s antiguas se les hizo una renovaci\u00f3n integral coincidiendo con los 20 a\u00f1os por lo que pueden seguir funcionando hasta que se vayan incorporando los nuevos veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Este contrato, cuya licitaci\u00f3n se aprob\u00f3 a finales del pasado mes de julio en el pleno del Consell, est\u00e1 cofinanciada por la Uni\u00f3n Europea, a trav\u00e9s del Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2021-2027. El plazo establecido para la fabricaci\u00f3n de estas 16 unidades se ha establecido en 32 meses.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo que se pretende con estos nuevos tranv\u00edas es conseguir la mayor capacidad posible en un solo veh\u00edculo y la mayor flexibilidad en el tr\u00e1nsito de acceso\/descenso de viajeros para optimizar el recorrido. Adem\u00e1s los veh\u00edculos ser\u00e1n plenamente accesibles, adaptados a la normativa vigente.<\/p>\n\n\n\n

Estas nuevas unidades tendr\u00e1n cabina en ambos extremos (bicabina), una longitud de 45 metros (las actuales Siemens a retirar tienen 25 metros y las Bombardier 32 metros), una capacidad de transporte superior a 430 viajeros por cada tranv\u00eda, lo cual es un 45% superior a las Bombardier 4200 y de m\u00e1s del doble que las Siemens 3800.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, FGV cuenta con 40 unidades de tranv\u00eda en servicio en las L\u00edneas 4, 6, 8 y 10 de Metrovalencia y 22 veh\u00edculos en circulaci\u00f3n en las L\u00edneas 2, 3, 4, y 5 del TRAM d\u2019Alacant.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: eldiario,es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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